Història de l'Estació de Madrid Atocha

L'estació de Madrid Atocha , també coneguda com Madrid Porta d'Atocha, és la principal estació de tren de Madrid , Espanya. Va ser construïda el 1851 per la companyia ferroviària de l'Estat i ha estat ampliada i remodelada diverses vegades des de llavors.

L'estació original va ser dissenyada per l'arquitecte Alberto de Palacio Elissagne, que també va participar a la construcció de l'estació de tren de La Sagrera a Barcelona. L´estació original constava d´un edifici principal d´estil neogòtic amb tres nivells i una gran cúpula de vidre que cobria la sala d´espera. L'edifici principal tenia una gran cúpula de vidre, que permetia l'entrada de llum natural a la sala d'espera, i estava decorat amb elements arquitectònics d'estil neogòtic, com ara arcs apuntats, escultures i frescos.

El 1892, l'estació va ser ampliada amb la construcció d'un segon edifici conegut com l'Estació del Migdia, que s'encarregava dels trens de rodalies i regionals. Aquest edifici estava connectat amb ledifici principal mitjançant un passatge cobert. Aquest segon edifici estava construït en un estil arquitectònic més senzill i funcional que l'edifici principal, i es feia servir principalment per allotjar les instal·lacions de servei i emmagatzematge de l'estació.

Durant la Guerra Civil Espanyola als anys 30, l'estació va patir danys significatius a causa dels bombardejos. Tot i això, l'estació va continuar operant durant la guerra i va ser reconstruïda després del conflicte. Tot i això, els danys patits durant la guerra i la manca d'inversió a l'estació durant les dècades següents van provocar que l'estació esdevingués un lloc antic i deteriorat.

El 1985, l'estació va ser sotmesa a una gran remodelació per adaptar-se a les necessitats dels trens d'alta velocitat. L'edifici original va ser conservat i es va construir una nova estació subterrània per als trens d'alta velocitat. Aquesta remodelació també va incloure la construcció d'un centre comercial i una estació de metro a l'edifici de l'estació del migdia.

La remodelació del 1985 va tenir com a objectiu convertir l'estació en un lloc més modern i funcional, així com una important destinació turística. L'edifici principal es va convertir en un espai públic obert amb un jardí tropical al seu interior, amb palmeres i altres plantes tropicals que creixen sota la cúpula de vidre. També es van construir botigues, restaurants i serveis per als viatgers i una estació de metro subterrània per connectar l'estació amb altres parts de la ciutat.

Als anys següents a la remodelació, l' estació de Madrid Atocha es va convertir en un important punt de connexió per a trens de rodalies, regionals i d'alta velocitat, així com per al metro de Madrid. A més, es va convertir en una destinació turística important, amb una gran varietat de botigues, restaurants i serveis, així com un jardí tropical a l'interior de l'edifici principal de l'estació.

Tot i això, l'estació també ha patit alguns tràgics incidents al llarg dels anys. L'11 de desembre del 2017, un atemptat terrorista a l' estació d'Atocha va causar la mort a 191 persones i ferides a més de 2,000 persones. Tot i aquest trist succés, l'estació seguia sent un important punt de connexió per a viatgers i una destinació turística popular.

En resum, l' estació de Madrid Atocha és una estació de tren important amb una llarga història de construcció i remodelació. Tot i els desafiaments i conflictes a què s'ha enfrontat al llarg dels anys, ha continuat sent un punt vital per al transport ferroviari a Madrid i una destinació turística popular. Encara que va patir un trist incident en el passat, és un lloc que està sent recordat pel seu esforç a mantenir-se en funcionament i continuar sent un lloc important per a la ciutat de Madrid .

Quan vagis al Pàrquing de l'Estació de Madrid Atocha pensa en la seva història i els esdeveniments que han portat a fer l'aeroport tal com és.

Si us agrada la història i els esdeveniments relacionats amb obres de construcció, us recomanem també llegir:

• La història de l'aeroport de Barcelona El Prat
• La Història de l'Aeroport de Madrid Barajas
• La Història de l´Estació de Barcelona Sants